Most

Mosty żeliwne

admin — Tue, 12 Oct 2010 23:04:30 +0000

Człowiek już od czasów najdawniejszych nieustannie się przemieszcza. Podróż po nieprzygotowanych drogach była jednak zbyt uciążliwa, więc już w starożytności zaczęły pojawiać się pierwsze bite i utwardzane drogi. Znacznie ułatwiło to i przyspieszyło podróż. Architekci zaczęli się również zastanawiać jak pokonać przeszkody wodne. Jeziora i rzeki, które znalazły się na trasie były nierzadko przeszkodą nie do pokonania. Poszukiwanie wąskiego odcinka do przeprawy zajmowało tylko dodatkowo czas i niepotrzebnie wydłużało całą trasę. W czasach starożytnych zaczęły więc pojawiać się już pierwsze mosty. Wykonywano je z najbardziej tradycyjnych materiałów czyli z drewna i z kamienia. Nie miały również porażającej długości. Najczęściej osiągała ona do kilkudziesięciu metrów. Nierzadko mosty miały zaledwie kilka metrów długości. Z czasem architekci i konstruktorzy byli coraz śmielsi w swoich projektach. Zaczęły powstawać monumentalne mosty, które nie tylko służyły do przeprawy. Stawały się nawet swoistą atrakcją turystyczną. Zaczęto również używać nowych materiałów. Coraz częściej pojawiały się mosty żeliwne. Obecnie najpopularniejsze są mosty stalowe oraz żelbetowe.

Kładki piesze

admin — Sat, 04 Sep 2010 09:45:29 +0000

Już w najdawniejszych czasach ludzie przemieszczali się z miejsca na miejsce. Konieczne były dalekie podróże i podboje nowych terenów. Nic też dziwnego, że już w starożytności zaczęły powstawać pierwsze bite drogi. Starożytni architekci znaleźli tez sposób na przeprawę przez liczne przeszkody wodne. Już w III wieku p. n. e. powstały pierwsze mosty, które umożliwiły przedostanie się suchą stopą na drugi brzeg niejednej rzeki. Początkowo mosty były dość krótkie i wykonywano je z różnych materiałów. Z czasem inżynierowie zaczęli być coraz śmielsi. Dziś mosty prowadzi się przez duże rzeki, cieśniny, jeziora i zatoki morskie. Niektóre państwa zaś chcą nawet budować mosty, które prowadzą przez morze lub ocean z wyspy na wyspę. W zależności od przeznaczenia mosty muszą spełniać różne wymogi. Kładki piesze to specjalne mosty przeznaczone do wykorzystanie przez osoby poruszające się pieszo. Kładki takie są zazwyczaj wąskie, wykonuje się je z różnych materiałów. Ważne jednak, by spełniały podstawowe zasady bezpieczeństwa. Muszą być odpowiednio wzmocnione, by faktycznie wytrzymały obciążenie kilku lub nawet kilkunastu osób o określonej wadze.

Mosty drogowe

admin — Mon, 09 Aug 2010 13:01:19 +0000

Budowa dróg stała się koniecznością już wieki temu. Ludzie od najdawniejszych czasów podróżowali, podbijali i przemieszczali się. Obecnie co prawda podboje ustały, jednak drogi są jeszcze bardziej potrzebne. Regularnie wzrasta ilość samochodów na drogach, konieczne stało się dojeżdżanie do pracy. Niektóre osoby muszą pokonywać każdego dnia nawet kilkadziesiąt kilometrów lub więcej. Szczególnym przypadkiem dróg są mosty. Prowadzą one przez różnego rodzaju przeszkody wodne, jak na przykład rzeka, zatoka morska, cieśnina czy jezioro. Jest to potężna inżynieryjna budowla, która nie tylko ma wytrzymać ciężar przejeżdżających po niej pojazdów. Musi być odpowiednia silna, by wytrzymać wezbrania, gwałtowne pływy i niszczącą działalność wody. Mosty są bardzo zróżnicowane. Wyróżnia się wśród nich m. in. mosty drogowe. Wytyczana jest przez nie droga przeznaczona dla ruchu samochodowego. Pozostałe rodzaje mostów, zróżnicowanych jeśli chodzi o przeznaczenie to również mosty kolejowe. Specjalnie dla pieszych wytyczane są kładki piesze.

Mosty żelbetowe

admin — Sun, 01 Aug 2010 21:15:37 +0000

Już w czasach najdawniejszych człowiek podróżował. Co prawda nie na taką skalę jak obecnie, jednak również musiał się regularnie przemieszczać z miejsca na miejsce. Najczęściej były to marsze wojsk na podbijane tereny. Podróżowali również rzymscy bogacze. Kursowali najczęściej między Rzymem, własnymi rezydencjami w prowincjach a także do ośrodków wypoczynkowych. Początkowo podróżowano przede wszystkim lądem. Z czasem zaczęto się również zastanawiać nad przeprawą przez bariery wodne. Okrążanie jeziora, poszukiwanie najwęższego odcinka rzeki do przejścia zajmowały dodatkowo cenny czas. W końcu architekci skonstruowali pierwsze mosty. Nie były to monumentalne konstrukcje. Osiągały długość nie przekraczającą kilkudziesięciu metrów. Również ich wygląd nie robił specjalnego wrażenia. Były to najczęściej proste kamienne i drewniane mosty. Z czasem zaczęły powstawać coraz to bardziej wymyślne konstrukcje. Mosty są już nie tylko dłuższe, również stały się architektoniczną popisówką. Coraz częściej spotkać można solidne mosty żelbetowe. Popularne są też mosty stalowe. Nierzadko to właśnie most stał się symbolem miasta. Stało się tak przykładowo ze słynnym Golden Gate w San Francisco.

Most wiszący

admin — Tue, 11 May 2010 02:16:29 +0000

Człowiek podróżuje właściwie od zawsze. Nieustannie zmieniał miejsce zamieszkania, podbijał nowe tereny i obszary. Już w czasach starożytnych zaczęły powstawać pierwsze bite drogi. Znaleziono również sposób na pokonanie przeszkód wodnych. Coraz częściej na rzekach zaczęły pojawiać się mosty. Wykonane były z naturalnych materiałów jak kamień czy drewno. Nie miały też imponujących długości. Zazwyczaj nie przekraczały one kilku lub kilkunastu metrów. Z czasem konstruktorzy byli coraz śmielsi przy projektowaniu mostów. Zaczęli stosować nowe materiały i nowe rozwiązania techniczne. Obok tradycyjnych mostów zaczęło pojawiać się mosty żeliwne, żelazne, stalowe czy żelbetowe. Zmienił się również ich wygląd. Współczesne mosty są znacznie dłuższe, przez co również ich konstrukcja musi być inna niż kiedyś. Bardzo popularne są mosty wiszące. Przęsła zawieszone są na specjalnych kablach, które przymocowane są do wież, zwanych również pylonami. Najstarszy tego typu most powstał w Pensylwanii na początku XIX wieku. Najsłynniejszym na świecie mostem wiszącym jest Golden Gate w San Francisco. W Polsce przykładem takiego mostu jest Most Grunwaldzki we Wrocławiu.

Mosty żelazne

admin — Thu, 25 Mar 2010 05:33:05 +0000

Już w czasach najdawniejszych człowiek wiele podróżował. Dlatego też w starożytności zaczęły powstawać pierwsze bite drogi. Z czasem zaczęto się również zastanawiać nad szybkim i wygodnym sposobem na przeprawę przez bariery wodne. Uciążliwe było zbaczanie z trasy, w celu poszukiwania wąskiego odcinka rzeki, kłopotliwe było również zabierane ze sobą łodzi do przeprawy. Inżynierowie starożytności zaczęli więc konstruować pierwsze mosty. Początkowo były to skromne konstrukcje o długości kilku, a z czasem kilkunastu metrów. Wykonywano je z najbardziej podstawowych materiałów jakimi były drewno i kamień. Zmiany przyniosły dopiero czasy nowożytne. W XVIII wieku zaczęły powstawać pierwsze mosty, które wykorzystywały elementy żelazne i żeliwne. Z czasem mosty żeliwne zaczęły zastępować mosty żelazne. Obecnie coraz częściej spotkać można konstrukcje ze stali czy żelbetonu. Mosty stały się o wiele dłuższe. Planuje się nawet budowę, takich które będą łączyć ze sobą położone ma morzu czy oceanie wyspy.

Mosty kamienne

admin — Thu, 25 Mar 2010 01:48:29 +0000

Już w czasach starożytnych konieczne stało się budowanie dróg i traktów, które ułatwiłyby podróżowanie i przemieszczanie się z miejsca na miejsce. W starożytnym Rzymie było to szczególnie cenne. Długie marsze, nieustanne podboje ciężko uzbrojonej armie byłyby zbyt uciążliwe na nieutwardzonych drogach. Nic też dziwnego, że coraz częściej powstawały utwardzone drogi. Z czasem Rzymianie znaleźli również sposób na przeprawę przez przeszkody wodne, jak rzeki czy jeziora. Zaczęły powstawać pierwsze mosty. Początkowo było one dość krótkie, o długości do kilkunastu, a rzadziej kilkudziesięciu metrów. Wykonywane były z najbardziej typowych, naturalnych materiałów jak drewno czy kamień. Mosty kamienne i drewniane powstawały aż do XVIII wieku. Później zaczęły pojawiać się inne materiały, które również potrafiły sprostać nietypowym warunkom. Mosty muszą być przede wszystkim wytrzymałe. Powinny być zarówno odporne na działanie wody, siły prądów i wezbrań. Muszą też wytrzymać obciążenie wszystkich pojazdów, jakie przez nie przejeżdżają.

Mosty kolejowe

admin — Thu, 11 Mar 2010 14:03:42 +0000

Już od czasów najdawniejszych budowane są drogi. Ekspertami w tej dziedzinie byli wówczas Rzymianie. Mawiano nawet, że drogi sięgają tak daleko, jak sięga Cesarstwo Rzymskie. To właśnie drogi umożliwiły długie marsze, pochody, podboje nowych terenów. Również Rzymianie znaleźli sposób na pokonanie przeszkód wodnych. Jeśli na ich drodze znalazła się przykładowo rzeka, cieśnina czy jezioro, zaczęli zastanawiać się nad budową mostów. Pierwsze mosty pochodzą jeszcze z III w. p. n. e. Ale są to mosty proste i przechodzące przez małe obszary. Obecnie uległo to znacznej zmianie. A przed konstruktorami mostów staje bardzo poważne zadanie. Konstrukcja mostów musi być wystarczająco solidna i mocna, żeby mogło po nim przejeżdżać po kilka, kilkanaście lub nawet kilkadziesiąt ciężkich pojazdów jednocześnie. Wyróżnia się wiele rodzajów mostów, choćby ze względu na przeznaczenie. Do grupy tej należą m. in. mosty kolejowe, przez które wytyczana jest linia kolejowa. Inne mosty należące do tej grupy to mosty samochodowe oraz kładki piesze.

Mosty stalowe

admin — Tue, 22 Dec 2009 10:54:40 +0000

Człowiek już od najdawniejszych czasów podróżuje i przemieszcza się. Nic też dziwnego, że szybko zaczął się zastanawiać, jak można tą podróż ułatwić. W starożytności zaczęły powstawać pierwsze bite i utwardzone drogi. Bardzo ułatwiły one marsze piesze a także podróże odbywane pojazdami konnymi. Z czasem architekci starożytności wymyślili również sposób na przejście suchą stopą przez rzeki czy jeziora. Powstały pierwsze mosty. Ich długość nie przekraczała kilkudziesięciu metrów, ale i tak znacznie ułatwiło to i przyspieszyło podróżowanie. Początkowo mosty wykonywano z tradycyjnych budulców jak drewno czy kamień. Z czasem zaczęto wykorzystywać inne materiały. Zaczęły pojawiać się mosty stalowe, żelbetowe, żeliwne oraz żelazne. Materiał musi być zawsze bardzo wytrzymały i odporny na działanie wielu czynników. Przede wszystkim musi wytrzymać ciężar przejeżdżających po nim pojazdów. Musi też być odporny na niszczący wpływ wody. Woda w rzecze nieustannie przecież płynie, wzbiera, podnosi się jej stan. Most musi więc być na tyle solidny, by wytrzymać wszystkie te przeszkody.

Most podwieszany

admin — Sat, 07 Nov 2009 09:03:38 +0000

Już w czasach starożytnych architekci zastanawiali się w jaki sposób można skrócić i ułatwić podróżowanie. Najpierw zaczęły powstawać bite i utwardzone drogi. Z czasem pokonano również wszystkie wodne przeszkody. Pierwsze mosty powstawały już w starożytnym Rzymie. Co prawda nie miały one porażającej długości, bo nie przekraczała ona zwykle kilkunastu metrów, jednak ich pojawienie się było dużym udogodnieniem. Początkowo do budowy mostów wykorzystywano naturalne materiały jak drewno czy kamień. Z czasem zaczęły pojawiać się konstrukcje żeliwne, żelazne i stalowe. Zaczęła się również zmieniać ich budowa. Coraz popularniejsze stały się mosty podwieszane. Podstawą konstrukcji są pylony, czyli wysokie wieże. Do nich przymocowane są specjalne cięgna. To właśnie na tych cięgnach zawieszone są płyty przęsła. W Polsce przykładem takiego mostu jest Most Solidarności w Płocku. Jego najdłuższe przęsło ma rozpiętość aż 375 metrów i nie ma sobie równych w Polsce ani w tym rejonie Europy. Długość całkowita mostu wynosi aż 1712 metrów, z czego główna, podwieszana część ma aż 615 metrów.