Most

Archive for the ‘Kładki’ Category

Człowiek podróżuje właściwie od zawsze. Nieustannie zmieniał miejsce zamieszkania, podbijał nowe tereny i obszary. Już w czasach starożytnych zaczęły powstawać pierwsze bite drogi. Znaleziono również sposób na pokonanie przeszkód wodnych. Coraz częściej na rzekach zaczęły pojawiać się mosty. Wykonane były z naturalnych materiałów jak kamień czy drewno. Nie miały też imponujących długości. Zazwyczaj nie przekraczały one kilku lub kilkunastu metrów. Z czasem konstruktorzy byli coraz śmielsi przy projektowaniu mostów. Zaczęli stosować nowe materiały i nowe rozwiązania techniczne. Obok tradycyjnych mostów zaczęło pojawiać się mosty żeliwne, żelazne, stalowe czy żelbetowe. Zmienił się również ich wygląd. Współczesne mosty są znacznie dłuższe, przez co również ich konstrukcja musi być inna niż kiedyś. Bardzo popularne są mosty wiszące. Przęsła zawieszone są na specjalnych kablach, które przymocowane są do wież, zwanych również pylonami. Najstarszy tego typu most powstał w Pensylwanii na początku XIX wieku. Najsłynniejszym na świecie mostem wiszącym jest Golden Gate w San Francisco. W Polsce przykładem takiego mostu jest Most Grunwaldzki we Wrocławiu.

Już w czasach najdawniejszych człowiek wiele podróżował. Dlatego też w starożytności zaczęły powstawać pierwsze bite drogi. Z czasem zaczęto się również zastanawiać nad szybkim i wygodnym sposobem na przeprawę przez bariery wodne. Uciążliwe było zbaczanie z trasy, w celu poszukiwania wąskiego odcinka rzeki, kłopotliwe było również zabierane ze sobą łodzi do przeprawy. Inżynierowie starożytności zaczęli więc konstruować pierwsze mosty. Początkowo były to skromne konstrukcje o długości kilku, a z czasem kilkunastu metrów. Wykonywano je z najbardziej podstawowych materiałów jakimi były drewno i kamień. Zmiany przyniosły dopiero czasy nowożytne. W XVIII wieku zaczęły powstawać pierwsze mosty, które wykorzystywały elementy żelazne i żeliwne. Z czasem mosty żeliwne zaczęły zastępować mosty żelazne. Obecnie coraz częściej spotkać można konstrukcje ze stali czy żelbetonu. Mosty stały się o wiele dłuższe. Planuje się nawet budowę, takich które będą łączyć ze sobą położone ma morzu czy oceanie wyspy.

Już w czasach starożytnych konieczne stało się budowanie dróg i traktów, które ułatwiłyby podróżowanie i przemieszczanie się z miejsca na miejsce. W starożytnym Rzymie było to szczególnie cenne. Długie marsze, nieustanne podboje ciężko uzbrojonej armie byłyby zbyt uciążliwe na nieutwardzonych drogach. Nic też dziwnego, że coraz częściej powstawały utwardzone drogi. Z czasem Rzymianie znaleźli również sposób na przeprawę przez przeszkody wodne, jak rzeki czy jeziora. Zaczęły powstawać pierwsze mosty. Początkowo było one dość krótkie, o długości do kilkunastu, a rzadziej kilkudziesięciu metrów. Wykonywane były z najbardziej typowych, naturalnych materiałów jak drewno czy kamień. Mosty kamienne i drewniane powstawały aż do XVIII wieku. Później zaczęły pojawiać się inne materiały, które również potrafiły sprostać nietypowym warunkom. Mosty muszą być przede wszystkim wytrzymałe. Powinny być zarówno odporne na działanie wody, siły prądów i wezbrań. Muszą też wytrzymać obciążenie wszystkich pojazdów, jakie przez nie przejeżdżają.